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电压互感器抽出式安装知识介绍

2022-10-25 09:08:13 科威

电压互感器抽出式安装知识介绍

  电压互感器,类似降压变压器,由于高压开关柜通过的一般是大于一万伏的电压,这个电压是无法采用电压表直接测量的,不像低压柜可以铜排上直接取电。高压必须通过转换装置变成可以供电压表测量的低压,如电磁感应,一次绕组多二次绕组少,感应出来的电压就是低电压,还有通过电阻分压,电阻串联,分压与电阻成正比,中间抽头测量电压,还有电容分压等等。


为方便更换一次侧高压熔断器,通常采用电压互感器手车式结构,手车拉出柜体后,更换熔断器。电压互感器有带和不带熔断器的两种,不带熔断器的电压互感器需要手车是安装熔断器支架,安装绝缘子及触臂、梅花触头,触臂可采用钢板支架+铝触臂,熔断器支架等都是空气绝缘,设计时要考虑电气间隙,尤其是要考虑电压互感器手车在工作位置时,熔断器支架等到侧板、中隔板和活门机构、打开的活门板的距离。

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空气绝缘PT手车设计灵活,可以品字形布置,还可以安装四个PT(加装一个中性点消谐PT),或是安装一个三相五柱式电压互感器,满足特殊工程应用需求,可以是中置式手车,还可以加高,或做成落地式手车。


集成熔断器的电压互感器,安装在手车上就比较方便,PT熔断器筒部分直接做为触臂, 通过直接触指压或梅花触头与柜内静触头连接,固体绝缘,高压带电裸露部位少,不受环境影响,更加安全可靠。更换熔断器需要拆除触臂,或前部顶针。这种手车相对比较固定的方案,PT厂家型号固定。


还有一种全绝缘的电压互感器手车,电压互感器集成熔断器,无需拆梅花触头,只要拧下前部绝缘冒,熔断器就可以更换。触臂与电压互感器端头通过高压电缆连接。更加紧凑。

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这种电压互感器手车的问题是无法实现PT的放电,有些国家如中东、北美地区要求,电压互感器手车抽出过程中,必须通过安装在隔室上的接地铜片与电压互感器一次端头接触放电。集成熔断器的PT就不太好做。采用空气绝缘熔断器支架和电压互感器端头。下图上部接地弹簧铜片用于电压互感器抽出过程中的一次放电。

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对于电缆侧下PT手车,采用熔断器一体式电压互感器更容易,而且高度小。采用撞针直接与铜排接触,IEC国家并没有要求电缆侧PT要有固定的带触头盒、活门的隔室,因此PT手车作为电缆室的一部分,撞针直接连接简单可靠。


电源电压互感器,一般容量1~3kVA ,这么大容量的电压互感器,如果二次侧负荷不切断,就去把手车拉出,则电弧过大,不容易灭弧。隔离开关可以投切110kV及以下且电流不超过2A的空载变压器。按照美标的标准,PT手车需要二次侧安装微断,只有二次侧微断分闸后,手车才能从工作位置抽出到断开位置的机械联锁。


同时,美标还要求电压互感器手车前端触头部分需要承受短时耐受电流。需要进行短耐试验,以保证安全。

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